FC 250 2026

Mit Titeln in der MX2-Weltmeisterschaft und der AMA-Supercross-Serie ist die FC 250 als äußerst konkurrenzfähige Maschine anerkannt. Jedes Bauteil wurde für den Motocross-Rennsport auf jedem Niveau entwickelt und nach seiner Leistung und Haltbarkeit ausgewählt. Mit Traktionskontrolle, Quickshifter und einer Auswahl an Motorkennfeldern, die das Fahrerlebnis auf der Rennstrecke verbessern, kann der Fahrer die Vorteile modernster Technologie nutzen, um sich einen Vorteil gegenüber seinen Konkurrenten zu verschaffen. Der kompakte und leistungsstarke DOHC-Motor spielt eine entscheidende Rolle im Drehgriff der FC 250, da er im Rahmen aus Chrommolybdän platziert ist, um die Masse zu zentralisieren und die Agilität zu verbessern. Komplettiert wird die Ausstattung des FC 250 durch Qualitätskomponenten von WP, D.I.D, Dunlop, ProTaper, Twin Air und ODI, die die Premium-Spezifikation unterstreichen.

Kategorie Eigenschaft Wert
Motor Primärtrieb 24:72
Getriebe 5 Gänge
Batteriekapazität 2 Ah
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Sekundärübersetzung 14:51
Starter Elektrostarter
Hub 48.5 mm
Bohrung 81 mm
Kupplung DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo Hydraulik
Verdichtung 14.5
Hubraum 249.9 cm³
EMS Keihin EMS
Bauart 1-Zylinder, 4-Takt Motor
Gemischaufbereitung Keihin EFI, Drosselkörper 44 mm
Fahrwerk Gewicht (ohne Kraftstoff) 101.7 kg
Tankinhalt (ca.) 7.2 l
Radstand 1490 mm / 1490 ± 10 mm
Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
Bremse vorne Scheibenbremse
Bremse hinten Scheibenbremse
Kette 520, Nicht abgedichtet
Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm
Bodenfreiheit 336 mm
Lenker Pro Taper, Aluminium Ø 28/22 mm
Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
Sitzhöhe 946 mm
Schalldämpfer Aluminium
Steuerkopfwinkel 63.9 °
Bauart Heckrahmen Aluminiumverstärktes Polyamid
Federweg vorne 305 mm
Federweg hinten 293 mm
Reifendimensionen (vorne/hinten) 80/100; 110/90
Räder 1.6 x 21″; 2.15 x 19″
Räder Speichenräder mit Alufelgen

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