TC 250

PREISLISTE / Verfügbarkeit
Die Husqvarna TC 250 verteidigt auch weiterhin ihren Thron als beste 2-Takt-Motocross-Maschine im 250-cm³-Segment. Mit der neuesten 2-Takt-Motocross-Technik liefert sie eine in ihrer Klasse beispiellose Performance und Qualität ab. Dank eines modernen Bodyworks, einer modernen Ergonomie und serienmäßigen Premium-Teilen verspricht die Husqvarna TC 250 Komfort und Kontrolle bei allen Bedingungen.

Persönliche Beratung & Finanzierung

Tel. 07365-5521

Husqvarna Kosak, Benzstr. 3, 73457 Essingen

MOTOR

GETRIEBE5 Gänge

STARTERKickstarter

HUB72 mm

BOHRUNG66.4 mm

KUPPLUNGDDS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Magura-Hydraulik

HUBRAUM249 cm³

EMSKokusan

BAUART1-Zylinder, 2-Takt Motor

FAHRWERK

GEWICHT (OHNE KRAFTSTOFF)96 kg

TANKINHALT (CA.)8 l

DURCHMESSER BREMSSCHEIBE VORNE260 mm

DURCHMESSER BREMSSCHEIBE HINTEN220 mm

KETTE5/8 x 1/4″

RAHMEN BAUARTDoppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl

FEDERUNG VORNEWP XACT-USD Ø 48 mm

BODENFREIHEIT375 mm

FEDERUNG HINTENWP XACT-Federbein mit Umlenkung

SITZHÖHE940 mm

STEUERKOPFWINKEL63.9 °

FEDERWEG VORNE300 mm

FEDERWEG HINTEN300 mm

WP XACT-GABEL

Die 48-mm-Luftfedergabel in Split-Bauweise verfügt über eine gekapselte Luftfeder und eine unter Druck stehende Ölkammer für progressive und gleichbleibende Dämpfungseigenschaften. Vergrößerte Öl- und Luft-Bypässe reduzieren Druckspitzen, während die Steifigkeit der Gabel mit neuen, um 10 mm kürzeren Cartridges und Tauchrohren verfeinert wurde. Zusammen mit einem neuen Mid-Valve-Dämpfungssystem bietet die Gabel herausragende Dämpfung und hohen Fahrerkomfort. Sie wird über mühelos erreichbare Clicker-Räder in Zug- und Druckstufe sowie über ein einzelnes Ventil in der Vorspannung eingestellt. Darüber hinaus wird die Luftpumpe für die Einstellung des Luftdrucks in der Gabel serienmäßig mitgeliefert.

MOTOR

Der Motor der Husqvarna TC 250 wartet mit den neuesten Fortschritten in Sachen 2-Takt-Architektur auf, welche darauf abzielen, die rotierenden Massen zu zentralisieren und Vibrationen zu minimieren, gleichzeitig aber die höchste Performance in dieser Klasse abzuliefern. Die Einfachheit und geringen Wartungskosten von 2-Takt-Motoren haben dafür gesorgt, dass diese über Generationen die Favoriten vieler Motocross-Fahrer geblieben sind.

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Die abgebildeten Fahrzeuge können in einzelnen Details vom Serienmodell abweichen und zeigen teilweise Sonderausstattung gegen Mehrpreis. Alle Angaben über Lieferumfang, Aussehen, Leistungen, Maße und Gewichte der Fahrzeuge werden unverbindlich und unter dem Vorbehalt von Irrtümern, Druck-, Satz- und Tippfehlern gemacht; diesbezügliche Änderungen bleiben jederzeit vorbehalten. Bitte beachten Sie, dass Modellspezifikationen von Land zu Land verschieden sein können. Die angegebenen Verbrauchswerte beziehen sich auf den straßentauglichen Serienzustand der Fahrzeuge, im Zeitpunkt der Werksauslieferung. Bei veredelten Oberflächen kann es aufgrund von üblichen Prozessschwankungen zu Farbabweichungen kommen.

**Preis versteht sich als unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers (UVP), inklusive  MWST. 19%, zzgl. Nebenkosten / Überführungskosten 495,00€ / 250,00€(MINIS)